国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及(jí)国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国v是(shì)不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思(sī)等问题，小编将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(z正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？hǔn)预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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