金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(sh这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊ǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从(cóng)长期(qī)来看，20％的(de)毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公(gōng)司(sī)目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共(gòng)交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的(de)不一(yī)，导致了(le)终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的(de)定价有一(yī)定程度的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望(wàng)的潜在(zài)这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预(yù)期。”招银(yín)国际证(zhèng)券研究部副总裁(cái)白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我(wǒ)理解(jiě)可(kě)能的原因有三个(gè)：第一是一(yī)季度(dù)利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和(hé)经(jīng)销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽(qì)车市(shì)场价格战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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