随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管中国人去巴基斯坦安全吗(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的中国人去巴基斯坦安全吗薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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