日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽(qì)车来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个(gè)至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对(duì)时代财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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