金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖了(le)52.7万辆！4月乘用(yòng)车市场数据重磅出炉！2010年(nián)以来仅有两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，新(xīn)能源(yuán)车渗透率已达32.3%">

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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