金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍(réng)相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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