“车圈”变“饭圈”？流量虽好不可“贪杯” | 人民锐见

自小米SU7“出圈”，国产新(xīn)能源车热度、话题度居高不下。近期举 行的(de)北京车展，制造了不少“名场面”，直播、出镜、唠嗑……成为(wèi)车企老板“必备技能”，车圈甚至流行(xíng)“不会当‘网红’的企(qǐ)业家不(bù)是好(hǎo)老板”的说(shuō)法。整个4月，国产新能源车获得空前的关注(zhù)度和流量(liàng)，这对整个产业(yè)发展已(yǐ)产生深远影响。

卷完(wán)技术卷服(fú)务(wù)，卷完 服务卷价格，如今(jīn)要卷老板了……网友的(de)评价，道出了中国新能源车市场(chǎng)竞争之激烈。大众汽车首席执行(xíng)官最近就感慨，“中国市场(chǎng)就是健身房，不(bù)上强(qiáng)度(dù)跟不
上(shàng)。”新(xīn)能源车与传统油车比，不像(xiàng)机械更像电子产(chǎn)品，天生具有互联网(wǎng)基因。要吸引年轻消费者(zhě)，就得在一定程度上(shàng)遵循“先有流量、后有销量”的逻(luó)辑。酒香也怕巷子深。依法合规主动“触网”，讲好国产品(pǐn)牌故事，消费者乐观其(qí)成，甚至一高兴，也就(jiù)掏了腰包。

但必须清(qīng)醒，流量虽好(hǎo)，亦(yì)不(bù)可“贪杯”。打造“网(wǎng)红老板”“网红
车型”，说到底是“添花”、是助(zhù)力、是营(yíng)销(xiāo)。汽车企业要想走得远，还(hái)是要回(huí)归(guī)技术、产品、服务的本(běn)源。恒指收涨2.21% 恒生科技指数收涨3.61%造车之所以难，就在于(yú)一家成(chéng)功(gōng)的车企，设计、生产、营销(xiāo)、售后、安全等所有环(huán)节都不(bù)能恒指收涨2.21% 恒生科技指数收涨3.61%有短板，必须是“多边形战士”。营销可以作(zuò)为企业的特(tè)点、长板，但背后必须有
实打实的产(chǎn)品作支撑(chēng)。

经历多年摸爬滚打，国产新能源车能有今(jīn)天的成就，自然不是靠(kào)“嘴上功夫(fū)”。许多惊(jīng)讶于，小米(mǐ)只用三(sān)年时间，就从一张白纸到创造爆款车型。殊不知，这样的速度，源于中国汽车制造几(jǐ)十年的技术积淀、产(chǎn)业(yè)积淀、人才积淀，源于一代(dài)又一代汽车从业者的(de)艰苦探索(suǒ)和奋(fèn)斗。这在任何另一个国家，都很难复制。今天，国产新能源车在许多领域都领先了半个身位，但远远没有(yǒu)到一骑绝尘的时候。沉(chén)下心来(lái)，继续创新技术和服务，才能在未来竞争中继续赢得主动。

更要看到，流量的背后(hòu)是人心。从淄博烧烤到哈尔滨冰 雪，从(cóng)天水麻辣烫到小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车，表(biǎo)面看 ，这是一个“流量(liàng)明星”不断(duàn)涌现的时代，但实质是对服务、技术、品质(zhì)、内容等 硬实力提出更高要求的时代。如何更(gèng)好抓住消费者(zhě)和(hé)用户的心，已经成为各行各业必(bì)须思考的课题(tí)。真金不怕火炼(liàn)，优质流量经得起(qǐ)时间检(jiǎn)验。“王婆
卖瓜，自(zì)卖自夸”可以，但前提是(shì)“瓜”得包(bāo)甜，否则恒指收涨2.21% 恒生科技指数收涨3.61%，就只能是“说的比唱的好听”。

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