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十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航(háng)空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输规则》第二(èr)十一条由于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效(xiào)期(qī)内完成部(bù)分(fēn)或全部(bù)航程(chéng),可以在(zài)客(kè)票有效期内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国(guó)家专业引航(háng)人员引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运(yùn)输(shū)部划(huà)定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海(hǎi)上机(j十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思ī)动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型(xíng)的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖(xiá)水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有(yǒu)效的船员适任证书，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思dù)接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引航机(jī)构提供的(de)拖轮使用(yòng)方(fāng)法的(de)要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航(háng)行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；