随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次(cì)成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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