金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车(chē)企的部分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅(fú)增长。

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