日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zh我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日uān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注(zhù)于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会(huì)议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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