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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利(lì)等部门设(shè)计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的(de)正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构(gòu)安全(quán)系(xì)数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造(zào)处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(一滴水多少ml 一滴水多少克fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处(chù)或(huò)构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易(yì)出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常(cháng)规(guī)一(yī)般不计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理(lǐ)验算的(de)。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的(de)二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可(kě)正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指出，如果受(shò一滴水多少ml 一滴水多少克u)压区(qū)出现起皮(pí)或(huò)有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，一滴水多少ml 一滴水多少克是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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