机(jī)长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时(shí)的实(shí)习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们(men)才能(né路由器有使用年限吗ng)决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练(lià路由器有使用年限吗n)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。