周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾向于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速(sù)且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次(cì)发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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