随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历)也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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