国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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