金融界(jiè)5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将最严的(de)国六B中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将标准即(jí)将(jiāng中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将)实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与(yǔ)社(shè)会各(gè)界(jiè)共(gòng)同呼(hū)吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表(biǎo)现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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