5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前(qián)约(yuē)定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的(de)时(shí)间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命(mìng)运模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长(z模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗hǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机(jī)的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部(bù)企(qǐ)业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽车不(bù)再披(pī)露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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