关于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一(yī)直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的(de)理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和(hé)二(èr)线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。<1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位/p>

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