金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的(de)延(yán)期销售政策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。<吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西/p>

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