暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业(yè)引航(háng)人员引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊(pō)的，应当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航(háng)机构应900g是几斤 900g是多少毫升当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落(luò)实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航(háng)机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十二条，删(shān)去(qù)其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市(shì)级地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频(pín)频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航(háng)员联系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时(shí)间900g是几斤 900g是多少毫升、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道(dào)或者码头(tóu)条件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的原因900g是几斤 900g是多少毫升。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四(sì)条改为第三十(shí)一条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发生水(shuǐ)上交通事(shì)故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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