随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xi承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思àng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年成为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思