金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长8城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字5.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发(fā)布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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