6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链(liàn)的(de)供(gōng)应量，因(yīn)为年初的(de)供应目(mù)标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付(fù)时间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现或比(bǐ)较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付(fù)8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目(mù)前订单(dān)已过(guò)万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头="3">

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