国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物吴亦凡现在在哪里关吴亦凡现在在哪里关着着(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　吴亦凡现在在哪里关着扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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