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民(mín)航三(sān)个敬畏是什么时候提出的(de)

　　民(mín)航三个敬畏在2020年(nián)4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的(de)“4月(yuè)民(mín)航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学(xué)向上的(de)积极态度。敬畏(wèi)生(shēng)命是出发点(diǎn)，也是落(luò)脚(jiǎo)点，是落实“生命高于一切，责任重(zhòng)于(yú)泰(tài)山、一(yī)切服从(cóng)安全”的(de)根本体现。

民(mín)航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是(shì)指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察和海关等(děng)国家航空活动以(yǐ)外(wài)的(de)航空活动，民用航空活动(dòng)是航空活(huó)动的一(yī)部分，同时(shí)以使用航空(kōng)器界定了它和航空制造(zào)业的界限，用(yòng)非军(jūn)事等性质(zhì)表明了它和军事航空等国家航(háng)空活动不同。

　　安(ān)全(quán)是民航业的生命(mìng)线，保障国家(jiā)和旅客生命财产(chǎn)的安全是民航安(ān)全检查的根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的(de)生命，敬畏他人(rén)的生(shēng)命，以敬畏之心来约(yuē)束自己，认真对待每一个检查环节，每一个工作细节。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏融入到队(duì)伍的(de)安全教育、文化培育和作风建设中，细化到各个(gè)环节(jié)的岗位责(zé)任和(hé)作风要求中，不断强化(huà)安(ān)全思维，端正态度，建立更加强(qiáng)实的安全壁垒(lěi)，才能实现民航业敬畏(wèi)生命的价(jià)值追求，满足保障旅客出(chū)行安(ān)全的(de)内在要(yào)求。

　　敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)，体现了民航(háng)业的运行规律，是安全理(lǐ)论(lùn)与实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必(bì)规(guī)矩。

　　一(yī)个(gè)企业(yè)的(de)规模越大，就越需(xū)要规(guī)章制度的(de)支撑(chēng)，依靠规章制度管(guǎn)理把规(guī)矩挺在(zài)前面。

　　就(jiù)民航而言，每一个行业工(gōng)种，每一位从业人(rén)员(yuán)，都面临着几本(běn)甚至几十本的规(guī)则(zé)章程(chéng)需要了解(jiě)，学(xué)习，掌握。

　　为(wèi)的是在每一次的工作中把错(cuò)误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这(zhè)些规则章程(chéng)心(xīn)存敬畏，才能把自(zì)己(jǐ)所涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安检工(gōng)作坚(jiān)持(chí)安(ān)全第一(yī)、严格检(jiǎn)查(chá)、规(guī)范执勤(qín)的(de)原(yuán)则，是高度(dù)依赖严格规章制度(dù)运行的行(xíng)业。

　　规章制度(dù)是(shì)我(wǒ)们安检工作(zuò)的底线、红线。

　　我们(men)要严(yán)格遵循规章制度，不越底线，不踩红线，将规(guī)章中(zhōng)的每一(yī)个(gè)细(xì)节(jié)都(dōu)融(róng)入(rù)到工作(zuò)中去，将规(guī)章(zhāng)要求与实际行动相(xiāng)统一，通过深化作风建(jiàn)设，努(nǔ)力(lì)把(bǎ)规章外在(zài)的强制要(yào)求转化为(wèi)员(yuán)工内(nèi)在(zài)的自我约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉性，真正(zhèng)做到按章操作(zuò)，真正做到令行禁止，才能确保民航(háng)运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现了(le)民航人的职业操守，是岗位责(zé)任(rèn)和专业能力的高度(dù)统一。

航(háng)空毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法3>
　　航(háng)空，是一种是(shì)复杂而有战略意义的人类(lèi)活动。

　　指飞行(xíng)器在地球大(dà)气(qì)层(空气空间(jiān))中(zhōng)的飞行活动，以及(jí)与此(cǐ)相关的科(kē)研教(jiào)育(yù)、工业制(zhì)造(zào)、公共运输、航空运动、国(guó)防军事(shì)、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通过对于空(kōng)气空间和飞行器(航空器)的利用，航(háng)空活动(dòng)可以细分为众多独(dú)立的行业(yè)和领域，典型的比如航(háng)空制造(zào)业、民用航空业(yè)等等。

　　常(cháng)常可(kě)以见到人们从各自的领域使用(yòng)这一词语，这(zhè)一词语的内(nèi)涵(hán)及其丰(fēng)富(fù)和多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪，许多人(rén)制造(zào)出(chū)一(yī)些(xiē)不用发(fā)动(dòng)机的滑翔机(jī)来飞行(xíng)，热气(qì)球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功(gōng)试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿德尔(ěr)才(cái)是真正的(de)飞机(jī)发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指什么(me)？

　　三(sān)个敬畏就是指(zhǐ)敬(jìng)畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安全重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把安全生产(chǎn)摆在首(shǒu)要位置，树(shù)牢安(ān)全发(fā)展理(lǐ)念(niàn)，层层压(yā)实安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决(jué)克服(fú)各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维(wéi)，坚决守住空(kōng)管安全底(dǐ)线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从(cóng)平时养成(chéng)抓起(qǐ)，坚(jiān)持(chí)业务技能与规章(zhāng)学习同抓共管，不断强化规章学(xué)习，深化理解认知(zhī)，深(shēn)刻把握工(gōng)作规律，不(bù)断精进专(zhuān)业(yè)技能，做到(dào)保(bǎo)障(zhàng)飞(fēi)行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握(wò)、危(wēi)急(jí)时刻经得起(qǐ)考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的(de)职业(yè)操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业能力(lì)的高度统一。

　　作为(wèi)保障国(guó)家政治安全和经济(jì)安全的特殊部门(mén)，空管(guǎn)的(de)职责就是以更(gèng)好的安全水平、更优的空管服务(wù)、更高的运(yùn)行效(xiào)率(lǜ)、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重何(hé)其重？重若泰山。

　　我们不能承受生(shēng)命之(zhī)轻，也无法(fǎ)承(chéng)受生命之重，唯有敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民(mín)航人，深(shēn)知安全是民航业的生命线，在安全管(guǎn)理的问题上，任何(hé)时(shí)候、任(rèn)何环(huán)节的(de)麻痹大(dà)意都(dōu)是对旅客、对我们自(zì)身(shēn)生命的(de)不(bù)敬(jìng)和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的(de)疏忽、大意(yì)，结果可能让我们面对难以承受的生命之痛。