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泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规则》第(dì)二(èr)十(shí)一(yī)条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内(nèi)完成部分(fēn)或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散(泽连斯基身高是多少泽连斯基有政治头脑吗sàn)装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实(shí)引航(háng)安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等符(fú)合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删(shān)去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为(wèi)第(dì)二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机(jī)构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航(háng)机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第(dì)三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；