“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤百元(yuán)的(de)榴莲，“五一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即有望(wàng)拿(ná)胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么下整(zhěng)只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图(tú)金融研究院(yuàn)消费金融研究中心(xīn)主(zhǔ)任、高级研究员付一夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价(jià)格受供给(gěi)端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦(yì)逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新(xīn)鲜(xiān)榴莲(lián)最多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运(yùn)输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通(tōng)过海运需要(yào)大(dà)约7天时间(jiān)、公路运(yùn)输大(dà)约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种较(jiào)多(duō)，消费者(zhě)选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因(yīn)而，胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么榴(liú)莲(lián)市(shì)场尚未出现供大于求的情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴(liú)莲(lián)价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定(dìng)论(lùn)。“因物流、人力(lì)成本(běn)的(de)浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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