柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化？柴油结腊加热后(hòu)结腊不化(huà)是(shì)因为加(jiā)热温(wēn)度(dù)没有到达能让(ràng)其溶解的温度(dù)，再加热(rè)即可的。关于柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什(shén)么(me)结腊不化(huà)以及柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬(dōng)天(tiān)结(jié)蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结腊怎样办等问题，农商网将为你(nǐ)收拾(shí)以下(xià)的日子常识：

柴油能够(gòu)直(zhí)接点(diǎn)着(zhe)吗(ma)

　　柴油(yóu)是不能够(gòu)直(zhí)接点着的(de)。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接(jiē)点不(bù)会(huì)着,因为柴油的(de)沸点高,需求加(jiā)压(yā)才干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为柴油(yóu)的燃(rán)点比汽(qì)油的燃点(diǎn)低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发生的热量(liàng)即(jí)可到(dào)达燃点,而(ér)汽油机在一(yī)般(bān)紧缩比下难到达其燃点(diǎn),只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花塞)去(qù)点着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不(bù)化

　　柴油结(jié)腊(là)加热后结腊不(bù)化是因(yīn)为加热温(wēn)度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运用温度(dù)区间，发(fā)动(dòng)机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发(fā)动机的(de)正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴油，是(shì)轻(qīng)质(zhì)石油产品，杂(zá)乱(luàn)烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化(huà)、石油焦化(huà)等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏分分(fēn)配(pèi)而(ér)成(chéng)，也可由页岩(yán)油加工(gōng)和煤液化制取，分为轻(qīng)柴油(yóu)和重柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的(de)柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么会结腊(là)

　　柴(chái)油中含有一定(dìng)量的(de)蜡（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当温(wēn)度下(xià)降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构(gòu)成蜡晶(jīng)，使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐(jiàn)的(de)增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成(chéng)三角网状结(jié)构，把低熔点的油(yóu)品吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被(bèi)冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加(jiā)对应标(biāo)号柴油，目前国内(nèi)运用的轻柴(chái)油(yóu)按凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油应首(shǒu)要依据运用(yòng)时的气(qì)温决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合运用温度(dù)区间(jiān)，发动机中的(de)燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂量不(bù)确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点(diǎn)，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂(jì)

　　参考材料来历(lì)：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-柴油

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