金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(dià唐山大地震和汶川大地震哪个严重n)动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(唐山大地震和汶川大地震哪个严重chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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