金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零中国哪里的莲子最好吃售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(中国哪里的莲子最好吃rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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