近日(rì)，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组KTM路测图片，图(tú)片当中可以看到两(liǎng)部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系列是(shì)共享的。所以(y悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词ǐ)谍照中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中的黑(hēi)色路(lù)测车几乎(hū)没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅仅更换了(le)车头(tóu)大灯造型以(yǐ)及侧护板那(nà)么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章(zhāng)。新款Duke的车架采用了(le)偏置(zhì)后减(jiǎn)震布局(jú)的设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车中出现过(guò)。这并(bìng)不是同一时(shí)间(jiān)拍(pāi)摄到的谍照(zhào)，也侧(cè)面证实了Duke系列(liè)与RC系列将陆(lù)续迎来(lái)大(dà)改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是(shì)共(gòng)享(xiǎng)车架的，因(yīn)此(cǐ)新的街(jiē)车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改(gǎi)款只是时间问题。

外观上也(yě)能看到一些变化，新车的大灯更换了造型，变得(dé)更加立体，并且车灯的轮廓也(yě)发生了变化(huà)。顺带一提，新车(chē)的整体高(gāo)度相(xiāng)较于现售款有(yǒu)所(suǒ)提高。下面这张(zhāng)图可以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销(xiāo)车(chē)型(xíng)，保持产品活力是(shì)明智的(de)。从目前来(l悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词ái)看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的(de)，除了相貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色服(fú)务”。以(yǐ)KTM的产品(pǐn)研发节(jié)奏来(lái)推测(cè)，今年很可能(néng)迎来(lái)新的390 Duke。

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