中共中央(yāng)政治局上(shàng)月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会(huì)近日强调(diào)，要(yào)聚(jù)焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设(shè)充(chōng)电基础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上(shàng)报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公(gōng)共充(chōng)电桩(zhuāng)约其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可瑞最(zuì)近三个(gè)交(jiāo)易日(rì)股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者(zhě)通(tōng)合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建(jiàn)投其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音(tóu)许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是(shì)充电桩(zhuāng)销(xiāo)量(liàng)高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技(jì)术带动充电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价(jià)值(zhí)量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块(kuài)有望迎来量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看(kàn)，预计直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设中的(de)占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块的(de)需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充电(diàn)模块单W价格已趋于(yú)稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直(zhí)接影(yǐng)响充电效率和充电安全，被业内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角(jiǎo)度看，中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月(yuè)13日的(de)研报(bào)中(zhōng)指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器件(jiàn)构成中(zhōng)，充(chōng)电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业链(liàn)的(de)上游，以(yǐ)充电模(mó)块为核心的零部件生产制造(zào)，代(dài)表企业(yè)有通合(hé)科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来(lái)看(kàn)，上游是生产设备零(líng)部(bù)件，充电模块应(yīng)用于(yú)直流充电(diàn)设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他(tā)充电设备生产商(shāng)，包括直流充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商(shāng)和交流(liú)充电设(shè)备生产(chǎn)商；下游是运(yùn)营服务商及终(zhōng)端客(kè)户，包(bāo)括(kuò)换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局(jú)方(fāng)面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电模块的生产技(jì)术要求较高且具(jù)备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模(mó)块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗(qí)下子公司(sī)特来电、中恒电气(qì)等）。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率前五的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域(yù)有所布局(jú)的(de)A股上市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等(děng)，具体如(rú)下：

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