金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(ch1亿等于多少万éng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)1亿等于多少万的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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