随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万毁掉一个老师最好的办法辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245毁掉一个老师最好的办法倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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