美国(guó)太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程ong>

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程)理学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。