机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机(jī)长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均2024年房价会继续下跌吗收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自(zì)2024年房价会继续下跌吗己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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