美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压(yā)系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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