6月(yuè)初(chū)，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒(héng)强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自(zì)的(de)新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要(yào)任务是提升一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(shēng)供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付(fù)，6月份完(wán)成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高(gāo)与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符(fú)合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表(biǎo)现，一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强(qiáng)的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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