机长工资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么贴和(hé)平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么(kōng)公司(sī)空公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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