金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个35c到底有多大，35c是多少市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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