5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在(zài)重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式(s文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句hì)，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到一(yī)名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规(guī)则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载(zài)货(huò)车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现(xiàn)金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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