暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其(qí)它不(bù)适(shì)于引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的(de)航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规(guī)则(zé)》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票(p张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语iào)有(yǒu)效(xiào)期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维(wéi)护(hù)国(guó)家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线(xiàn)航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的(de)船(chuán)员适任证书，服(fú)从引航机构的安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语)二十六条改为第二十二条，删(shān)去(qù)其(qí)中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七(qī)条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市(shì)级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参(cān)与制(zhì)定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估(gū)、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条，第(dì)一(yī)款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列(liè)情况(kuàng)之一(yī)时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第(dì)三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过程(chéng)中发(fā)生水上(shàng)交通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机构递交水上交通(tōng)事(shì)故报(bào)告书。

　　”

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