东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句height: 24px;'>描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二(èr)描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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