国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(j使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁ī)动车污染物排放标准

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