美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸(zhà)，1分钟前刚刚哪里发生了地震航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的(de)是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那(nà)么(me)我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(1分钟前刚刚哪里发生了地震gè)计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)1分钟前刚刚哪里发生了地震航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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