国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zh裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思í)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当(dān裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思g)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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