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高中毕业时一般都多大年龄啊高中毕业属于什么学历暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的(de)航班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输(shū)规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江上(shàng)引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规定可(kě)以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng高中毕业时一般都多大年龄啊高中毕业属于什么学历)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设(shè)备(bèi)规则(zé)》中(zhōng)X类的(de)散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航(háng)道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员(yuán)的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航机(jī)构的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九条高中毕业时一般都多大年龄啊高中毕业属于什么学历、第(dì)二十条、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部(bù)门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应(yīng)当根(gēn)据(jù)引航(háng)机(jī)构提(tí)供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按(àn)照职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十(shí)五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确(què)认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故(gù)或(huò)违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；