东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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