关(guān)于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)的最新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的(de)豪(háo)华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布(bù)消息，开(kāi)始下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的(de)压力更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng马云的钱属于个人吗)响力(lì)一直(zhí)居高不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议(yì)价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10马云的钱属于个人吗月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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